La nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci.
Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.
La linea AV/AC Milano – Verona è un’importante tappa nella realizzazione del collegamento ferroviario AV/AC Milano – Venezia e del Core Corridor TEN-T Mediterraneo, di cui è parte integrante, che collega la Penisola Iberica fino al confine Ucraino e che in Italia si estende da Torino a Trieste.
La realizzazione della linea AV/AC Milano – Verona è stata suddivisa in due lotti funzionali: AV/AC Treviglio – Brescia inaugurata nel dicembre 2016 e AV/AC Brescia Est – Verona contrattualizzata nel giugno 2018.
L’opera in fase di realizzazione da parte di Cepav due, è stata commissionata da Rete Ferroviaria Italiana, RFI, mentre l’Alta Sorveglianza e la Direzione Lavori sono affidate a Italferr, entrambe società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
Cepav due, nella qualità di General Contractor, si occupa della realizzazione della linea ferroviaria ad Alta Velocità/Alta Capacità Milano-Verona.
L’opera è stata commissionata da Rete Ferroviaria Italiana, RFI, mentre l’Alta Sorveglianza e la Direzione Lavori sono affidate a Italferr, entrambe società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
La compagine di Cepav due è composta da Saipem (59,09%), Impresa Pizzarotti (27,27%) e Gruppo Icm (13,64%).
Negli scorsi mesi Cepav due ha accolto nei cantieri prestigiose Università italiane con l’obiettivo di illustrare e spiegare l’opera ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona che rientra tra le opere strategiche italiane e nella cui realizzazione sono impegnate ogni giorno centinaia di persone. Gli studenti, per lo più provenienti dalle facoltà di Ingegneria, hanno potuto […]
Completamente aperto al traffico nella serata di venerdì 31 marzo, lo svincolo di Sirmione era chiuso parzialmente da ottobre 2022 per consentire la realizzazione della galleria artificiale Sirmione, una delle opere ferroviarie della nuova tratta Alta Velocità/Alta Capacità Brescia Est – Verona. Con l’apertura al traffico dello svincolo autostradale, viene completata la costruzione della galleria […]
Cepav due ha accolto nei cantieri di Lonato del Garda (BS) e Sona (VR) la Società Italiana Gallerie, l’associazione che dal 1974 cura la promozione, il coordinamento e la divulgazione di studi e ricerche nel campo della costruzione delle gallerie e delle grandi opere sotterranee. Il gruppo è stato accompagnato dalla direzione del Consorzio Cepav […]
